鈑金折彎跟展平時，材料一側會被拉長，一側被壓縮，受到的因素影響有：材料類型、材料厚度、材料熱處理及加工折彎的角度。
 
 
 
　　展開計算原理:
  1.板料在彎曲過程中外層受到拉應力, 內層受到壓應力, 從拉到壓之間有一既不受拉力又不受壓力的過渡層稱為中性層;  中性層在彎曲過程中的長度和彎曲前一樣, 保持不變, 所以中性層是計算彎曲件展開長度的基準.
  2.中性層位置與變形程度有關, 當彎曲半徑較大, 折彎角度較小時,  變形程度較小, 中性層位置靠近板料厚度的中心處; 當彎曲半徑變小, 折彎角度增大時, 變形程度隨之增大, 中性層位置逐漸向彎曲中心的內側移動.  中性層到板料內側的距離用λ表示.
 
 展開計算的基本公式:展開長度 = 料內+料內+補償量

 
 
 
　　鈑金零件的工程師和鈑金材料的銷售商為保證折彎成型后零件所期望的尺寸，會利用各種不同的算法來計算展開狀態下備料的實際長度。其中常用的方法就是簡單的“掐指規則”，即基于各自經驗的算法。通常這些規則要考慮到材料的類型與厚度，折彎的半徑和角度，機床的類型和步進速度等等。
 
   另一方面，隨著計算機技術的出現與普及，為更好地利用計算機超強的分析與計算能力，人們越來越多地采用計算機輔助設計的手段，但是當計算機程序模擬鈑金的折彎或展開時也需要一種計算方法以便準確地模擬該過程。雖然僅為完成某次計算而言，每個商店都可以依據其原來的掐指規則定制出特定的程序實現，但是，如今大多數的商用CAD和三維實體造型系統已經提供了更為通用的和強大功能的解決方案。大多數情況下，這些應用軟件還可以兼容原有的基于經驗的和掐指規則的方法，并提供途徑定制體輸入內容到其計算過程中去。SolidWorks也理所當然地成為了提供這種鈑金設計能力的佼佼者。
 
   總結起來，如今被廣泛采納的較為流行的鈑金折彎算法主要有兩種，一種是基于折彎補償的算法，另一種是基于折彎扣除的算法。SolidWorks軟件在2003版之前只支持折彎補償算法，但自2003版以后，兩種算法均已支持。